ویژگی های جالب سیستم تعلیق و عقب بندی BMW
شرکت خودروسازی BMW به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و معتبرترین برندهای خودرو در جهان شناخته می‌شود. این شرکت با استفاده از تکنولوژی‌های نوآورانه و سیستم‌های پیچیده، خودروهایی با کیفیت و عملکرد بالا را تولید می‌کند. یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو که تاثیر زیادی بر راحتی، پایداری و عملکرد آن دارد، سیستم تعلیق و عقب بندی است. در این مقاله، به بررسی سیستم تعلیق و عقب بندی BMW پرداخته و نحوه عملکرد آن‌ها را توضیح خواهیم داد.
1. سیستم تعلیق در خودروهای BMW:
سیستم تعلیق وظیفه کاهش تأثیرات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای را بر عهده دارد و از انتقال این ارتعاشات به کابین خودرو جلوگیری می‌کند. سیستم تعلیق همچنین باعث حفظ پایداری و کنترل خودرو در هنگام حرکت می‌شود. BMW از سیستم‌های تعلیق پیچیده و پیشرفته برای ارتقای راحتی و عملکرد خودروهای خود استفاده می‌کند. سیستم‌های تعلیق در خودروهای BMW به گونه‌ای طراحی شده‌اند که علاوه بر راحتی، کنترل و فرمان‌پذیری خودرو را نیز بهبود می‌بخشند.
الف) سیستم تعلیق مستقل جلو:
در بیشتر مدل‌های BMW، از سیستم تعلیق مستقل جلو (Independent Front Suspension یا IFS) استفاده می‌شود. این سیستم به هر چرخ جلو اجازه می‌دهد که به طور مستقل از دیگری حرکت کند. مزیت این سیستم در این است که باعث می‌شود چرخ‌ها بتوانند بهتر با ناهمواری‌های جاده سازگاری داشته باشند و راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم شود.
سیستم تعلیق مستقل جلو معمولاً شامل اجزای زیر است:
- فنرها: وظیفه کاهش شوک‌ها و ارتعاشات ناشی از جاده را دارند.
- میله‌های کنترل: میله‌های افقی یا عمودی که حرکت چرخ‌ها را کنترل می‌کنند.
- دمپرها (محافظ‌های شوک): کمک به جذب ارتعاشات و جلوگیری از بروز تکان‌های ناخواسته.
ب) سیستم تعلیق مستقل عقب:
سیستم تعلیق عقب خودروهای BMW به صورت مستقل طراحی شده است. این سیستم نیز مانند سیستم جلو، به هر چرخ عقب اجازه می‌دهد که به طور مستقل از دیگری حرکت کند و حرکت چرخ‌ها به طور دقیق‌تر کنترل می‌شود. سیستم تعلیق مستقل عقب، که اغلب از نوع چندمیله‌ای (Multi-Link Suspension) است، به تعادل خودرو کمک کرده و هندلینگ آن را بهبود می‌بخشد.
این نوع سیستم تعلیق معمولاً شامل اجزای زیر است:
- فنرهای هیدرولیکی: که باعث افزایش راحتی و جذب شوک‌ها می‌شوند.
- سیستم‌های چندمیله‌ای: این سیستم به کنترل دقیق‌تر حرکت چرخ‌ها و کاهش نیروهای اضافی کمک می‌کند.
- دمپرهای پیشرفته:که برای جذب و کاهش ارتعاشات طراحی شده‌اند.
ج) سیستم تعلیق هوایی:
در مدل‌های خاص مانند BMW 7 Series و BMW X5، از سیستم تعلیق هوایی (Air Suspension) استفاده می‌شود. این سیستم با استفاده از کیسه‌های هوا به جای فنرهای معمولی، قادر است ارتفاع خودرو را تنظیم کرده و راحتی بیشتری را فراهم کند. با استفاده از سیستم تعلیق هوایی، می‌توان ارتفاع خودرو را به دلخواه تنظیم کرد و به این ترتیب راحتی بیشتری در سفرهای طولانی فراهم می‌آید. این سیستم همچنین به کاهش تأثیرات ناهمواری‌های جاده کمک می‌کند.
2. سیستم عقب‌بندی در خودروهای BMW:
سیستم عقب‌بندی (Rear Suspension) در خودروهای BMW نقش مهمی در پایداری، هندلینگ و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این سیستم باعث می‌شود که خودرو بتواند تغییرات جاده و ناهمواری‌ها را به‌خوبی کنترل کرده و تجربه رانندگی بهتری فراهم کند.
الف) سیستم عقب‌بندی مستقل چندمیله‌ای:
در بیشتر خودروهای BMW، سیستم عقب‌بندی به صورت مستقل چندمیله‌ای طراحی شده است. این سیستم، با استفاده از چندین میله کنترل، حرکت چرخ‌ها را کنترل کرده و به حفظ تعادل خودرو کمک می‌کند. سیستم عقب‌بندی چندمیله‌ای به خودرو اجازه می‌دهد که در پیچ‌ها و شرایط سخت جاده، پایداری و کنترل خود را حفظ کند.
این سیستم معمولاً شامل اجزای زیر است:
- چندمیله کنترل: این میله‌ها حرکت چرخ‌ها را به طور مستقل از دیگر چرخ‌ها کنترل می‌کنند.
- فنرها و دمپرها: برای جذب ارتعاشات و کاهش شوک‌ها از جاده.
ب) سیستم عقب‌بندی مک‌فرسون:
در برخی از مدل‌های BMW از سیستم عقب‌بندی مک‌فرسون (MacPherson) استفاده می‌شود. این سیستم، که یکی از رایج‌ترین انواع سیستم‌های تعلیق در صنعت خودرو است، طراحی ساده‌تری دارد و برای خودروهایی با وزن کمتر و ساختار ساده‌تر مناسب است. سیستم مک‌فرسون در عقب خودرو، با استفاده از یک میله اصلی و یک فنر، به راحتی حرکت چرخ‌ها را تنظیم می‌کند و عملکرد خوبی را در حفظ تعادل و پایداری خودرو فراهم می‌آورد.
3. ویژگی‌های برجسته سیستم تعلیق و عقب‌بندی BMW:
الف) کنترل الکترونیکی:
BMW از سیستم‌های کنترل الکترونیکی برای مدیریت سیستم تعلیق و عقب‌بندی استفاده می‌کند. این سیستم‌ها قادرند به طور خودکار تغییرات جاده و شرایط رانندگی را شناسایی کرده و عملکرد سیستم تعلیق را بهینه کنند. به‌عنوان مثال، در برخی از مدل‌ها، سیستم‌های کنترل الکترونیکی می‌توانند سفتی یا نرمی فنرها را با توجه به شرایط جاده و سرعت خودرو تغییر دهند.
ب) پایداری و هندلینگ:
سیستم‌های تعلیق و عقب‌بندی BMW به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که پایداری و هندلینگ خودرو را در بالاترین سطح ممکن نگه دارند. این سیستم‌ها کمک می‌کنند تا خودرو حتی در سرعت‌های بالا و شرایط پیچیده جاده، پایداری و کنترل خود را حفظ کند.
ج) راحتی رانندگی:
یکی از اهداف اصلی سیستم‌های تعلیق و عقب‌بندی BMW، فراهم کردن تجربه رانندگی راحت و بدون دردسر است. سیستم‌های پیشرفته تعلیق این امکان را فراهم می‌کنند که حتی در جاده‌های ناهموار، سرنشینان از راحتی کامل برخوردار باشند و تاثیرات ناهمواری‌ها به حداقل برسد.
سیستم تعلیق و عقب‌بندی در خودروهای BMW از پیچیده‌ترین و پیشرفته‌ترین سیستم‌های موجود در صنعت خودرو هستند. این سیستم‌ها نه تنها به بهبود راحتی و کاهش ارتعاشات کمک می‌کنند، بلکه پایداری و هندلینگ خودرو را نیز به‌طور قابل توجهی بهبود می‌بخشند. با استفاده از سیستم‌های مستقل جلو و عقب، سیستم‌های هوایی و همچنین فناوری‌های الکترونیکی پیشرفته، BMW توانسته است رانندگی راحت و کنترل‌پذیر را برای مشتریان خود فراهم کند. این سیستم‌ها در کنار طراحی بی‌نظیر و کیفیت ساخت عالی، موجب شده‌اند تا BMW به یکی از پیشگامان صنعت خودرو در سطح جهانی تبدیل شود.